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青荣城铁双岛湾跨海特大桥合龙
2014-04-02 10:08:05  来源:威海房地产信息网

  3月29日,由中交三航局承建的山东威海青(岛)荣(成)城际铁路双岛湾特大桥的主桥连续梁主跨顺利合龙。威海双岛湾特大桥全长6726.79米,主桥连续梁主跨长128米,是青荣城铁沿线最长的跨海特大桥、也是连续梁主跨最长的特大桥,是青荣城铁建设的重要节点和控制性工程。


3月29日拍摄的青荣城铁威海双岛湾跨海特大桥的主跨连续梁合龙现场。

  记者昨日从青荣城际铁路工程五标第三项目部获悉,得益于该项目部首创的暖棚蒸汽养护施工工艺保障,双岛湾城铁特大桥施工进度加快,主桥将于今日早晨实现合龙。

  昨天下午,记者在双岛湾城铁特大桥工程项目现场看到,大桥主桥中跨部分只剩下大约2米的间隙。由于昨天风力很大,施工现场只有部分工作人员在做着合龙前的准备工作。“万事俱备,只等明日一早浇筑混凝土。”项目总工程师相恒星告诉记者。


3月29日,一名工人在青荣城铁威海双岛湾跨海特大桥施工现场将刚浇灌的混凝土抹光。

  据了解,作为青荣城际铁路最长的跨海大桥,双岛湾特大桥的施工工地处于“风口”位置,施工难度很大。“由于冬春季节气温低,混凝土内外温差较大易出现裂纹,我们借鉴以往混凝土蒸汽养护的经验,首创了暖棚法蒸汽养护施工工艺,采用2台0.4兆帕的常压锅炉,24小时不间断向桥面箱体的底部、两侧和箱体内部输送蒸汽,实现箱体内外混凝土温度基本一致,从而保障了施工质量。”相恒星介绍,通过使用暖棚法蒸汽养护施工工艺,在保证工程质量的前提下,实现大桥主桥提前近一个月合龙。

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